In der aktuellen Ausnahmesituation haben viele Frachtunternehmen und andere an der Lieferkette Beteiligte einige außergewöhnliche Maßnahmen ergriffen.
Neben Maßnahmen zum Schutz ihrer Mitarbeitenden und Besucher haben sie besondere Entscheidungen getroffen, um Unternehmen zu helfen, deren Ladung sich auf dem Transportweg befindet. In einigen Containerhäfen haben sie spezielle Lagerdienste für Container eingerichtet, bei denen Unternehmen ihre Ladung, die sich auf dem Transportweg befindet, für die Dauer der COVID-19-Situation zurückhalten können.
Verlängerte Transitzeiten (bei manchen Unternehmen mehrere Monate) haben neue Probleme im Zusammenhang mit Feuchtigkeitsschäden mit sich gebracht.
Nachdem wir Unternehmen seit vielen Jahren dabei helfen, ihre Produkte vor Feuchtigkeit zu schützen, haben wir festgestellt, dass Unternehmen, die Container für den Transport nutzen, in den meisten Fällen nicht die richtige Anzahl an Trockenmitteln berechnen, die sie in ihren Containern zum Schutz ihrer Ladung benötigen.
Die meisten Unternehmen haben keine Methode, um Feuchtigkeitsschäden an ihren Produkten zu vermeiden.
Eine korrekte Dimensionierung der Trockenmittel ermittelt die richtige Absorptionskapazität und die richtige Menge an Trockenmitteln zum Schutz der Ladung. Sie berücksichtigt auch unerwartet verlängerte Transitzeiten und ist auf Situationen wie den Corona-Lockdown ausgelegt.
Unter normalen Bedingungen ist es nicht ungewöhnlich, dass sich Sendungen verzögern: Wetterbedingungen während des Transports, Feiertage, überlastete Häfen …
Bereitet sich Ihr Unternehmen auf unerwartete Verzögerungen vor? Berücksichtigt Ihre Lösung zur Vermeidung von Feuchtigkeitsschäden mögliche Verzögerungen?
Hier finden Sie weitere Informationen zu den wichtigen Faktoren, die die benötigte Menge an Trockenmitteln zum Schutz Ihrer Ladung beeinflussen.
