A l'intérieur d'un conteneur

Tous les conteneurs contiennent de l'humidité au moment du chargement. Aucun conteneur n'est complètement étanche. L'humidité entrera et sortira du conteneur au cours du voyage, phénomène connu sous le nom de ’’respiration du conteneur’’.

En réduisant la quantité d’humidité entrant dans le conteneur et en utilisant des dessiccants pour absorber l’humidité de l’air, vous pouvez empêcher le taux d’humidité relative d’atteindre le niveau critique qui pourrait causer des dommages.

Le conteneur est-il hermétique ?

Une condition minimale est que le conteneur soit en bon état, sans trous ni portes endommagées. Cela devrait être vérifié pour chaque conteneur avant le chargement.Les portes sont particulièrement vulnérables à des dommages qui peuvent ne pas être facilement remarqués.

Vérifiez les trous des aérations. Aucun conteneur est complètement étanche à l’air, mais un conteneur en bon état réduit les entrées d’air humide. Cela réduit considérablement la quantité d’humidité entrant dans le conteneur dans des circonstances courantes.

Obturez les orifices des aérations avec une bande adhésive si vous expédiez des marchandises sèches.

Le conteneur est-il sec ?

Un conteneur qui a été lavé avant le chargement peut contenir beaucoup d’eau. Accordez une attention particulière au plancher du conteneur. L’humidité du bois ne doit pas dépasser 15%.

Toutes les palettes et les bois de calage doivent être secs, en tout cas ne pas contenir plus de 20% d’humidité. Il est facile de vérifier la teneur en humidité du bois à l’aide d’un testeur d’humidité.

Il peut pleuvoir à l’intérieur d’un conteneur !

L’air chaud peut contenir plus d’humidité que l’air froid. Lorsque la température baisse, l’air devient  proportionnellement plus humide. Si la température baisse au delà du point de rosée, une partie de l’humidité peut se condenser. Une chute rapide de la température de 5 °C est souvent suffisante pour causer des problèmes. L’eau se condensera sur la surface disponible la plus froide, généralement au plafond ou sur les paroies du conteneur. Cette condensation peut ruisseler sur le chargement et causer des dommages, ce qui est également appelé pluie de conteneur.

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