Bao bì bị sụp đổ trong vận chuyển

2. Vận chuyển đường biển làm tăng đáng kể rủi ro

Khi mô tả độ bền và khả năng chịu lực của vật liệu làm thùng, các nhà sản xuất bao bì thường sử dụng môi trường thử nghiệm tiêu chuẩn là 50% độ ẩm tương đối và 23° C. Rõ ràng điều này không phản ánh điều kiện mà thùng phải chịu trong công-ten-nơ đường biển, nơi dao động nhiệt độ và các đợt tăng vọt độ ẩm kéo theo hầu như luôn vượt xa các mức đó. Thùng cũng mất độ bền nghiêm trọng theo thời gian, điều tất yếu xảy ra trong vận chuyển đường dài, chưa kể thời gian lưu kho trước hoặc sau khi vận chuyển.

3. Chọn đúng vật liệu và kích thước bao bì không hề dễ

Để giảm rủi ro sụp đổ, các công ty thường tìm cách sử dụng vật liệu chắc chắn hơn và thiết kế kích thước chịu lực tốt hơn. Điều này thường có nghĩa là dùng sợi nguyên sinh chất lượng cao thay cho sợi tái chế kém bền hơn và/hoặc thiết kế dư kích thước với thành thùng dày hơn, tốn nhiều vật liệu hơn.

Dù thường có hiệu quả trong việc giảm rủi ro sụp đổ, các biện pháp này làm tăng đáng kể chi phí và trọng lượng bao bì, đồng thời gây thêm gánh nặng cho môi trường. Ngay cả khi đó, vật liệu và kết cấu chắc chắn nhất trong điều kiện tiêu chuẩn 23 °C và 50% RH vẫn có thể lại là lựa chọn yếu nhất xét về hiệu quả lâu dài.